Das ist Teil 3 unserer 14-tägigen Norwegen Offroad Tour quer durch das Land. Wie schon in den beiden ersten Teilen können wir uns nur wiederholen: Es war wunderbar! Highlight dieses Abschnitts, die Wanderung zur Höhle
Wir wollten erst einmal für unseren Jeep Wrangler für eine artgerechte Haltung sorgen. Also auf zum Offroadpark Weeze, denn auf dem alten Militärflughafen gibt es ein tolles Offroad Gelände das wir und unser Jeep ausgiebig testeten.
Wir haben uns für eine 14-tägige Norwegen Offroad Tour quer durch das Land entschieden und auch nicht bereut! Es war wunderbar! Für die Überfahrt haben wir die neue Fährverbindung der Reederei Holland Norway Lines genommen.
Überlegungen und Abwägungen zum Kauf unseres Jeep Wrangler Geländewagen – Ein Jeep Wrangler Unlimited JK Rubicon Recon 3,6 Liter. Wir liebäugelten von Anfang an mit der Anschaffung eines Jeep Wrangler oder Land Rover Defender.
Da die Hecktüre am Jeep so schön aufschwingt, bietet sie einen idealen Platz für einen Hecktüren Klapptisch von Frontrunner. Ob es für den Kaffee zwischendurch oder die Currywurst Pommes vor dem Imbiss ist, sei mal dahin gestellt.
Weil wir im Jeep schlafen wollen, mussten wir eine Dachisolierung an Hardtop und Freedom Panels anbringen. Für eine schwarze Optik und zum Schutz der Isolierung haben wir alle Dach und Wandbereiche mit schwarzem Nadelfilz verkleidet.
Das Grubenfeld des Lost Place Erzbergwerkes wurde bereits um 1850 entdeckt. Untertage kann man noch verschiedene Gänge begehen, den ehemaligen verfüllten Grubenschacht, mehrere Loren und den alten Lorendreher sehen.
Sicherlich macht sich jeder Gedanken über die Sachen die er als Lost Place Ausrüstung mit zu einem Lost Place nimmt. Doch was ist wichtig, praktisch oder überflüssig?
Das dürften mit die letzten Fotos des Förderturms und der Schachtanlage der Lost Place Zeche Rossenray sein, da gleich am Folgetag nach Erstellung dieser Fotos die Entkernung und Abrissarbeiten des Förderturms begonnen haben …