Das ist Teil 3 unserer 14-tägigen Norwegen Offroad Tour quer durch das Land. Wie schon in den beiden ersten Teilen können wir uns nur wiederholen: Es war wunderbar! Highlight dieses Abschnitts, die Wanderung zur Höhle
Das ist Teil 2 unserer 14-tägigen Norwegen Offroad Tour quer durch das Land. Wie schon im ersten Teil können wir uns nur wiederholen: Es war wunderbar! Highlight dieses Abschnitts sicherlich der Trollstigen und die Hochebenen.
Wir wollten erst einmal für unseren Jeep Wrangler für eine artgerechte Haltung sorgen. Also auf zum Offroadpark Weeze, denn auf dem alten Militärflughafen gibt es ein tolles Offroad Gelände das wir und unser Jeep ausgiebig testeten.
Da wir im Innenraum unseres Jeeps schlafen, mussten wir die fest verbauten Seitenscheiben des Hardtops gegen neue Jeep Wrangler Schiebefenster tauschen um mehr Luftaustausch ohne großen technischen Aufwand zu erzeugen.
Nach der Dämmung des Hardtops wollten wir nun auch eine Bodendämmung im Kofferraumbereich und der hinteren Sitzreihe anbringen. Im Kofferraumbereich sollten auch die unteren Seitenwände zusätzlich gedämmt werden.
Überlegungen und Abwägungen zum Kauf unseres Jeep Wrangler Geländewagen – Ein Jeep Wrangler Unlimited JK Rubicon Recon 3,6 Liter. Wir liebäugelten von Anfang an mit der Anschaffung eines Jeep Wrangler oder Land Rover Defender.
Dieses Lost Place RAF Hospital (Royal Air Force Hospital) war ein sehr großes und weitläufiges Militärkrankenhaus der Royal Air Force in Deutschland. Das RAF-Krankenhaus wurde schon nach 40 Jahren Betriebszeit geschlossen.
Auf diesem Lost Place Bergwerk befindet sich ein separates Gebäude mit einer uralten Maschine mit großen Zahnrädern und gewaltigen Ketten! Aber auch die Maschinenhalle, der Lorendreher und der Steuerstand waren genial.
In diesem Lost Place U-Verlagerung Schlammpeitzger wurde im zweiten Weltkrieg in 20.000m² der Ofenkaulen eine so genannte U-Verlagerung für die Rüstungsproduktion eingerichtet. Hier wurden Einspritzpumpen für herstellt.